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CT12B turbocompresor 17201-67020 turbo 17201-67010 1720167040
Tecnología de doble desplazamiento: El diseño de doble desplazamiento del CT12B permite un uso más eficiente de los gases de escape, lo que lleva a tiempos de aceleración más rápidos y una reducción significativa del retraso del turbo.
Durabilidad: Construido con materiales de alta calidad, el CT12B está diseñado para soportar los rigores de la conducción todoterreno y de servicio pesado, común en los Land Cruiser.
Compatibilidad: El CT12B está diseñado específicamente para funcionar a la perfección con los motores 1KZ, 1KZ-T y KNZ130, lo que garantiza un rendimiento óptimo sin necesidad de modificaciones extensas.
Mayor potencia de salida: Con el CT12B, los conductores pueden esperar un aumento notable en los caballos de fuerza y el torque, brindando una experiencia de conducción más estimulante.
Eficiencia mejorada: El turbocompresor no sólo aumenta la potencia sino que también mejora la eficiencia general del motor, lo que conduce a una mejor economía de combustible.
Rendimiento mejorado: El turbocompresor CT12B aumenta significativamente la potencia de estos motores.
permitiendo al Land Cruiser afrontar incluso los terrenos más desafiantes con facilidad.
Fiabilidad: La marca Garrett es reconocida por su confiabilidad, lo que garantiza que el CT12B brindará un rendimiento constante a lo largo del tiempo.
Facilidad de instalación: El CT12B está diseñado para una fácil instalación, con modificaciones mínimas requeridas en la configuración del motor existente.
Preparación: Antes de comenzar la instalación, es fundamental asegurarse de que el motor y todos los componentes relacionados se encuentren en buenas condiciones.
Eliminación de los componentes originales: Es necesario retirar los sistemas de admisión y escape originales para dejar paso a la configuración del turbocompresor.
Instalación del turbocompresor: El CT12B está montado en el bloque del motor, con el colector de escape
conectado a la carcasa de la turbina y el compresor conectado a la admisión.
Configuración del intercooler: Se instala un intercooler para enfriar el aire comprimido del turbocompresor,
aumentando su densidad y mejorando la eficiencia de la combustión.
Sintonización de la ECU: La unidad de control del motor (ECU) debe ajustarse para adaptarse al aumento del flujo de aire y la presión de sobrealimentación proporcionada por el turbocompresor.
Pruebas finales: Después de la instalación, el sistema debe probarse minuciosamente para garantizar un rendimiento y seguridad óptimos.
Cambios de aceite y filtro: Asegúrese de que el aceite del motor y los filtros se cambien de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Mantenimiento del sistema de refrigeración: Mantenga el sistema de refrigeración en óptimas condiciones para evitar el sobrecalentamiento, que puede dañar el turbocompresor.
Cuidado del intercooler: Limpie e inspeccione periódicamente el intercooler para mantener un flujo de aire y una eficiencia de refrigeración óptimos.