Cartucho turbo 786137-5001S, 786137-0001, 786137-1

ElCartucho turbo 786137-5001S / 786137-0001 / 786137-1Es un núcleo de turbocompresor de repuesto de alta calidad diseñado 

Para los motores diésel de Opel, específicamente el2.0 CDTI A20DTHUnidad de potencia. Este cartucho turbo, también conocido comúnmente como 

como unCHRA (Conjunto giratorio de la carcasa central)onúcleo turbo, juega un papel crucial en la restauración del rendimiento del turbocompresor, 

eficiencia del combustible y confiabilidad general del motor sin la necesidad de reemplazar todo el conjunto del turbocompresor.

Este modelo es ampliamente utilizado en vehículos Opel populares como elInsignias,Astra, yZafiroFabricado a partir del año 2007. 

Con su diseño robusto y compatibilidad con elMotor diésel 2.0 CDTI de 1956 ccproductor160 CV (118 kW), el 786137 

El cartucho turbo garantiza que su vehículo continúe brindando una fuerte aceleración, un torque óptimo y una excelente economía de combustible.

1. ¿Qué es un cartucho turbo (CHRA)?

El cartucho del turbo, o CHRA, es el componente central de un turbocompresor. Contiene la rueda de la turbina, la rueda del compresor, 

y el eje que los conecta, todo alojado en un sistema de cojinetes. El CHRA es el corazón del turbocompresor. 

Responsable de convertir la energía de los gases de escape en aire de admisión comprimido.

En lugar de reemplazar toda la unidad del turbocompresor, lo que puede ser costoso, el CHRA se puede reemplazar de forma independiente. 

Esto lo convierte en una solución rentable para reparar un turbocompresor defectuoso o dañado, garantizando al mismo tiempo el mismo nivel de rendimiento que una unidad nueva.

2. Aplicaciones en vehículos

ElCartucho turbo 786137-5001SEstá diseñado para motores diésel de Opel, en particular el2.0 CDTI A20DTHLos principales vehículos compatibles incluyen:

• Opel Insignia 2.0 CDTI (2007– )– El Insignia es el sedán y familiar insignia de Opel, conocido por su diseño refinado,

• Interior cómodo y potentes motores diésel. Con el motor A20DTH de 160 CV,

• El Insignia ofrece un excelente rendimiento en carretera y ahorro de combustible.

• Opel Astra 2.0 CDTI (2007– )– Un modelo compacto hatchback y familiar que combina practicidad con un gran rendimiento.

• El motor 2.0 CDTI con turbocompresor proporciona un equilibrio entre potencia y eficiencia, haciendo que el Astra sea adecuado tanto para la conducción urbana como para la de larga distancia.

• Opel Zafira 2.0 CDTI (2007– )– El monovolumen Zafira es conocido por su versatilidad y su espaciosa configuración de siete asientos.

• Con el motor diésel turboalimentado, ofrece una aceleración suave y un torque confiable, ideal para uso familiar y viajes largos.

3. Compatibilidad del motor: A20DTH 2.0 CDTI

El OpelA20DTHEl motor es un motor diésel common-rail turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros con una cilindrada de1956 centímetros cúbicos. 

Productor160 caballos de fuerza (118 kW)Proporciona un fuerte equilibrio entre rendimiento y economía de combustible.

Las características principales del motor A20DTH incluyen:

• Turboalimentación con geometría variable para una mejor eficiencia.

• Inyección directa common-rail para un suministro preciso de combustible.

• Excelentes características de torque, proporcionando potencia a RPM bajas y medias.

• Cumplimiento de emisiones Euro 4/5 (dependiendo del año de producción).

El cartucho turbo 786137 se adapta directamente a este motor, lo que garantiza un rendimiento estándar de fábrica.

4. Especificaciones técnicas del cartucho turbo 786137-5001S

• Números de pieza:786137-5001S, 786137-0001, 786137-1

• Tipo:Cartucho del turbocompresor / CHRA

• Tipo de rodamiento:Cojinete de diario

• Turbocompresores compatibles:Diseñado para adaptarse a la carcasa del turbo original utilizada en los motores 2.0 CDTI de Opel.

• Material:Componentes de aleación de alta resistencia para mayor durabilidad bajo altas temperaturas y presiones.

• Equilibrio:Equilibrado con precisión para un funcionamiento confiable y una vibración mínima.

5. ¿Por qué elegir un cartucho turbo de repuesto?

Cuando falla un turbocompresor, los síntomas comunes incluyen pérdida de potencia, humo negro, consumo excesivo de aceite y silbidos. 

En muchos casos, la falla ocurre dentro del CHRA, debido a cojinetes desgastados, ruedas de turbina/compresor dañadas o contaminación del aceite.

Reemplazar únicamente el cartucho ofrece varias ventajas:

• Eficiencia de costos:Mucho menos costoso que reemplazar el turbocompresor completo.

• Facilidad de instalación:Se adapta directamente a la carcasa del turbo original.

• Rendimiento restaurado:Devuelve el turbocompresor a las especificaciones de fábrica.

• Beneficios ambientales:Reduce el desperdicio al reutilizar la carcasa del turbo existente.

6. Instalación y mantenimiento

Instalación delCartucho turbo 786137Es sencillo para mecánicos experimentados. El proceso implica retirar el turbocompresor del motor. 

abriendo la carcasa y reemplazando el CHRA viejo con el cartucho nuevo.

Consideraciones importantes durante la instalación:

1. Asegúrese de que las líneas de alimentación y retorno de aceite estén limpias y sin obstrucciones.

2. Reemplace los filtros de aceite y de aire antes de instalar el nuevo cartucho.

3. Cebe el turbo con aceite de motor nuevo antes de arrancar el motor.

4. Después de la instalación, deje que el motor funcione al ralentí durante unos minutos para garantizar la circulación adecuada del aceite.

El mantenimiento regular, incluidos los cambios oportunos de aceite y el uso de lubricantes de alta calidad, 

Prolonga la vida útil tanto del cartucho turbo como del motor.

7. Beneficios de rendimiento

Al reemplazar un cartucho turbo dañado o desgastado por el786137-5001SLos conductores pueden esperar:

• Potencia de salida restaurada:El rendimiento del motor vuelve a su especificación original de 160 HP.

• Economía de combustible mejorada:Una turboalimentación eficiente garantiza una combustión óptima.

• Emisiones más bajas:El funcionamiento adecuado del turbo reduce la emisión de humo y contaminantes.

• Mayor vida útil del motor:Un turbocompresor que funciona correctamente reduce el esfuerzo del motor.

8. Calidad y confiabilidad

El cartucho 786137 está fabricado con altos estándares, con procesos avanzados de equilibrado y control de calidad. 

Dado que el CHRA funciona a velocidades superiores200.000 RPMLa ingeniería de precisión es fundamental. Cada unidad se somete a pruebas para garantizar su durabilidad y un rendimiento sin vibraciones.

Con el mantenimiento adecuado, el cartucho de reemplazo puede proporcionar años de servicio confiable comparable al equipo original.

9. Conclusión

ElCartucho turbo 786137-5001S / 786137-0001 / 786137-1es una solución ideal para los conductores de Opel que experimentan 

Problemas con el turbocompresor en suInsignia, Astra o Zafira 2.0 CDTI A20DTH (2007– )vehículos. Combinando asequibilidad, confiabilidad, 

y fácil instalación, este cartucho restaura el rendimiento perdido y garantiza un confort de conducción continuo.

Para los propietarios de vehículos, talleres y proveedores de piezas, elegir el cartucho turbo correcto es esencial para el mantenimiento de Opel. 

Reputación por su eficiencia y fiabilidad. Con este CHRA de alta calidad, puede estar seguro de que su motor 2.0 CDTI... 

El motor diésel seguirá ofreciendo un rendimiento suave, potente y económico.