Núcleo turbo 04E145722G 49180-01405 04E145715D 04E145715E

Cartucho de turbocompresor 04E145722G/49180-01405/04E145715D/04E145715E para Audi A1 A3 Q2 Q3 1.4 TFSI CHPA CPTA CZDA - Introducción del producto

ElCartucho de turbocompresor 04E145722G / 49180-01405 / 04E145715D / 04E145715Ees de alto rendimiento,

 Componente central diseñado con precisión y diseñado específicamente para elAudi A1, A3, Q2 y Q3modelos equipados con el1.4 TFSImotor de gasolina. 

Compatible con códigos de motorCHPA, CPTA y CZDAEste núcleo turbo ofrece una excelente respuesta de impulso y una confiabilidad mejorada. 

y un rendimiento de combustión eficiente, todos ellos elementos cruciales para los modernos motores de tamaño reducido que exigen tanto potencia como economía de combustible.

1. Descripción general del producto

Este cartucho de turbocompresor es unpieza de repuesto directapara los turbocompresores originales utilizados en varios modelos del Grupo Volkswagen. 

Como componente giratorio central dentro del sistema turbo, también conocido como CHRA (conjunto giratorio de la carcasa central), incluye el eje de la turbina,

 Rueda del compresor, cojinetes y otros componentes internos clave alojados en el núcleo. Su propósito es generar una entrada adicional. 

presión de aire mediante el uso de gases de escape para hacer girar una turbina, aumentando así la potencia del motor sin aumentar el desplazamiento del motor.

Con números de pieza04E145722G,49180-01405,04E145715D, y04E145715EEste CHRA está diseñado para una instalación rápida y completa. 

compatibilidad con la carcasa del turbocompresor original Garrett o MHI (Mitsubishi Heavy Industries).

2. Compatibilidad del vehículo

Este cartucho turbo se adapta a una amplia gama de modelos Audi equipados con el motor de gasolina 1.4 TFSI:

• Audi A1 (8X)– Motor 1.4 TFSI CHPA/CPTA/CZDA

• Audi A3 (8V)– Motor 1.4 TFSI CHPA/CZDA

• Audi Q2 (GA)– Motor 1.4 TFSI CZDA

• Audi Q3 (8U)– Motor 1.4 TFSI CHPA

Estos motores forman parte de la plataforma modular de motores del Grupo Volkswagen, donde la turboalimentación es esencial 

para maximizar la eficiencia y el rendimiento en motores de pequeña cilindrada.

3. Especificaciones técnicas

• Números de pieza:

• 04E145722G

• 49180-01405

• 04E145715D

• 04E145715E

• Tipo de turbocompresor:Un solo desplazamiento, controlado por válvula de descarga

• Rueda del compresor: Aluminio macizo, equilibrado con precisión

• Rueda de turbina: Inconel (aleación resistente al calor)

• Tipo de rodamiento:Sistema de cojinetes de diario

• Enfriamiento: Refrigerado por aceite o por aceite y agua según la versión

• Presión máxima de sobrealimentación:Aprox. 1,2–1,4 bar (configuración de fábrica)

• Solicitud: Motores turboalimentados de inyección directa de gasolina

4. Características y beneficios

A. Rendimiento a nivel OEM

Este cartucho está fabricado para cumplir o superar los estándares de equipo original, garantizando una integración perfecta en el sistema turbo de su vehículo. 

Las características de rendimiento, como el tiempo de carrete, la presión de refuerzo y la durabilidad, coinciden con las especificaciones del turbocompresor original.

B. Equilibrado de precisión

Cada unidad está balanceada dinámicamente a altas RPM para evitar vibraciones y garantizar la fiabilidad a largo plazo. Un balanceo adecuado es crucial.

 para evitar el desgaste prematuro de los cojinetes y mantener la integridad de la turbina a altas velocidades (que a menudo superan las 100.000 RPM).

C. Materiales de alta calidad

La rueda de la turbina está hecha deInconel, una aleación de níquel-cromo conocida por su resistencia al calor y a la oxidación. 

La rueda del compresor, a menudo mecanizada a partir de un bloque de aluminio liviano, garantiza una respuesta de impulso rápida. 

El sistema de cojinetes y los sellos están diseñados para durar incluso bajo altas cargas térmicas.

D. Solución de reparación rentable

Reemplazar solo el cartucho (CHRA) en lugar de todo el conjunto del turbocompresor es unamás económicoopción,

 Especialmente cuando las carcasas del compresor/turbina no presentan daños. Esto puede reducir significativamente los costos de mantenimiento y restaurar el rendimiento completo del motor.

E. Mejora de la eficiencia del motor

Un núcleo de turbocompresor funcional y eficiente ayuda al motor a proporcionar un mayor torque a bajas RPM, lo que mejora el ahorro de combustible, 

y emisiones reducidas, todo lo cual es fundamental para cumplir con los estándares regulatorios modernos.

5. Consejos de instalación

• Asegúrese siempre de que las líneas de suministro y retorno de aceite esténlimpio y sin obstruccionesAntes de la instalación.

• Cebe el núcleo del turbo con aceite de motor limpio para evitardaños por arranque en seco.

• Después de la instalación, deje que el motor funcione al ralentí durante unos minutos para garantizar una circulación adecuada del aceite a través del turbo.

• Reemplace el aceite y el filtro durante el reemplazo del turbo para eliminar contaminantes que podrían dañar el nuevo cartucho.

6. Síntomas comunes de falla del núcleo del turbo

• Excesivohumo blanco o azuldel escape (fuga de aceite)

• Ruido de quejidoo sonido de sirena del turbo

• Pérdida de potencia del motoro mala aceleración

• Luz de verificación del motorcon códigos relacionados con la presión de sobrealimentación

• Contaminación por petróleoo aumento del consumo

Reemplazar el núcleo del turbo soluciona muchos de estos problemas, restaurando el rendimiento de su vehículo y evitando mayores daños a los componentes del motor.

7. Control de calidad y garantía

Cada cartucho de turbocompresor se somete a un riguroso procesoproceso de control de calidad, incluido:

• Inspección dimensional

• Verificación de materiales

• Equilibrio dinámico

• Pruebas de impulso y flujo

Muchos proveedores también ofrecen ungarantía de 12 meses(sujeto al cumplimiento de la instalación), garantizando tranquilidad y confiabilidad del producto.

Conclusión

ElCartucho de turbocompresor 04E145722G / 49180-01405 / 04E145715D / 04E145715Ees un reemplazo de primera calidad 

Solución para vehículos Audi equipados con el motor 1.4 TFSI. Diseñado según los estándares OEM, recupera todo el potencial de su sistema turbo con precisión. 

Durabilidad y rendimiento. Ya sea que esté realizando el mantenimiento de su vehículo de uso diario o una reparación económica del motor,

 Este cartucho turbo ofrece un valor excelente y confiabilidad a largo plazo.