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| Teléfono : | +86-13066616035、+86-13555713100 |
|---|---|
| Buzón : | sales@jyturbo.freeqiye.com |
Turbocompresor 54359880015 55197838 93184183
El Turbocompresor 54359880015 (también referenciado bajo los números de pieza) 55197838 y 93184183) es un alto rendimiento
Unidad de turbocompresor diseñada específicamente para el Opel Astra H 1.3 CDTi Z13DTH motor, que produce 66 kW (90 CV).
Este turbocompresor juega un papel crucial en la mejora de la eficiencia del motor, la potencia de salida y el ahorro de combustible al forzar el ingreso de aire comprimido adicional a la cámara de combustión.
En esta guía detallada, exploraremos:
El función y beneficios de este turbocompresor
Especificaciones técnicas clave
Compatibilidad y aplicaciones
Señales de falla del turbo y consejos de mantenimiento
Consideraciones de instalación
Ventajas de rendimiento turbos de stock
1. Función y beneficios del turbocompresor
Un turbocompresor es un dispositivo de inducción forzada que aumenta la potencia y la eficiencia de un motor al comprimir el aire de admisión antes de que ingrese a la cámara de combustión.
El 54359880015 turbocompresor está diseñado para optimizar la Opel Astra H 1.3 CDTi Z13DTH motor por:
Aumento de la potencia de salida: Al suministrar más aire al motor, el turbo permite una mejor combustión, lo que resulta en mayor potencia y torque.
Mejora de la eficiencia del combustible: Los motores turboalimentados queman el combustible de manera más efectiva, reduciendo el consumo en comparación con los motores de aspiración natural.
Reducción de emisiones: Una mejor combustión conduce a menores emisiones de CO₂ y partículas, cumpliendo con los estándares medioambientales modernos.
Mejorando la respuesta del acelerador: El turbo minimiza el retraso del turbo (retraso en la entrega de potencia), lo que garantiza una aceleración más suave.
2. Especificaciones técnicas
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Número de pieza | 54359880015 / 55197838 / 93184183 |
| Compatibilidad del motor | Opel Astra H 1.3 CDTi (Z13DTH, 66kW / 90CV) |
| Tipo Turbo | Turbo de geometría variable (VGT) o turbo Wastegate (según la variante) |
| Material de la rueda del compresor | Aleación de aluminio de alto grado |
| Material de la rueda de la turbina | Aleación de níquel resistente al calor |
| Sistema de cojinetes | Cojinete de diario o cojinete de bolas (según modelo) |
| Presión máxima de sobrealimentación | ~1,2 - 1,5 bar (varía según la afinación) |
| Tipo de alimentación de aceite | Aceite de motor lubricado con conductos de refrigerante (si está refrigerado por agua) |
Este turbocompresor está diseñado para soportar altas temperaturas de escape (hasta 950°C) manteniendo la durabilidad bajo carga continua.
3. Compatibilidad y aplicaciones
Compatibilidad con vehículos:
Opel Astra H (2004-2012) con 1.3 CDTi Z13DTH (90 CV) motor
También puede adaptarse a ciertos Vauxhall, Chevrolet y Fiat modelos que comparten la misma plataforma de motor
Código del motor:
Z13DTH (Variante de 66 kW / 90 CV)
4. Señales de falla del turbo y consejos de mantenimiento
Síntomas de un turbocompresor defectuoso:
Pérdida de potencia (retraso del turbo): Aceleración lenta a pesar de las altas RPM.
Humo excesivo: Humo azul (quema de aceite) o negro (mezcla rica de combustible) que sale del escape.
Ruidos fuertes de quejido o rechinamiento: Problemas con cojinetes dañados o rueda del compresor.
Fugas de aceite: Alrededor del turbocompresor debido a falla del sello.
Luz de verificación del motor: Códigos de falla relacionados con la presión de refuerzo (por ejemplo, P0299 – Subimpulso).
Mejores prácticas de mantenimiento:
Utilice aceite de motor de alta calidad: Sintético 5W-30 o 5W-40 (cumple con las especificaciones de Opel).
Permitir un calentamiento/enfriamiento adecuado: Evite conducir agresivamente cuando el motor esté frío.
Cambios regulares del filtro de aire: Evita que los residuos dañen la rueda del compresor.
Comprobación de fugas de potencia: Inspeccione las tuberías y mangueras del intercooler para detectar grietas.
5. Consideraciones de instalación
Reemplazar el turbocompresor requiere precisión para evitar fallos prematuros. Los pasos clave incluyen:
Drenaje de aceite y refrigerante: Antes de retirar el turbo viejo.
Limpieza de las líneas de alimentación de aceite: Los residuos pueden obstruir el nuevo turbo.
Apretar correctamente los pernos: Siga las especificaciones del fabricante para evitar fugas.
Cebado del turbo: Hacer circular el aceite antes de arrancar el motor.
Comprobación de fugas: Después de la instalación.
Para obtener mejores resultados, se recomienda la instalación profesional.
6. Ventajas de rendimiento sobre el turbo de serie
Durabilidad mejorada: Los materiales de alta calidad prolongan la vida útil.
Mejor control de impulso: Entrega de potencia suave con retraso reducido.
Mayor eficiencia: Optimizado tanto para la conducción diaria como para el ajuste del rendimiento.
Conclusión
El Turbocompresor 54359880015 (55197838 / 93184183) es una actualización confiable y eficiente para el Opel Astra H 1.3 CDTi Z13DTH,
Ofrece mayor potencia, ahorro de combustible y durabilidad. Un mantenimiento e instalación adecuados son clave para maximizar su rendimiento.
Para los compradores que buscan un reemplazo de alta calidad y ajuste directo, este turbocompresor es una excelente opción que garantiza que el motor funcione con la máxima eficiencia.
