Turbocompresor 760774 760774-5003S

El turbocompresor 760774 (también conocido como 760774-5003S) es un componente de alta calidad diseñado para motores diésel Ford 2.0 TDCi. 

Este modelo turbo es compatible con modelos de automóviles populares, incluidos C-MAX, Focus, Galaxy II, Kuga, Mondeo III y S-MAX. 

El turbo juega un papel clave en el aumento de la potencia y la eficiencia del motor al garantizar una combustión óptima de la mezcla de combustible y aire.

1. Especificaciones

Números de pieza: 760774, 760774-5003S

Tipo de turbina: Turbocompresor de geometría variable (VGT)

Compatibilidad:

Ford C-MAX (2007–2015)

Ford Focus III (2011-2018)

Ford Galaxy II (2006–2015)

Ford Kuga I (2008-2012)

Ford Mondeo III (2007–2014)

Ford S-MAX (2006–2015)

Motor: 2.0L TDCi (Duratorq) – Modelos de 140 CV y 163 CV

Materiales: Palas de rotor endurecidas, cojinetes de cerámica, carcasa resistente al calor.

2. Principio de funcionamiento

Un turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape para girar una rueda de turbina, que a su vez impulsa el compresor. 

Esto aumenta el suministro de aire a la cámara de combustión, mejorando la eficiencia del motor:

Geometría variable (VGT): ajusta el flujo de gases de escape para un funcionamiento óptimo a velocidades bajas y altas.

Intercooler: Refrigeración adicional del aire comprimido, aumentando la densidad del oxígeno.

3. Beneficios

Aumento de potencia: Aumenta hasta un 20-30% sin aumentar el volumen del motor.

Economía de combustible: La combustión optimizada reduce el consumo entre un 5 y un 10%.

Respeto al medio ambiente: Cumplimiento de las normas Euro 5/6 gracias a la combustión completa del combustible.

Confiabilidad: Recurso hasta 200.000 Km con mantenimiento oportuno.

4. Señales de mal funcionamiento

Es necesario reemplazar la turbina si aparecen los siguientes síntomas:

Pérdida de potencia (el motor no tira bajo carga).

Humo azul o negro saliendo del tubo de escape.

Ruidos (silbidos, chirridos en la zona de la turbina).

Fuga de aceite alrededor del turbocompresor.

5. Instalación y mantenimiento

Cambio de aceite: Cada 10.000 km (se recomienda aceite sintético 5W-30).

Calentamiento/enfriamiento: No apague el motor inmediatamente después de cargas elevadas.

Diagnóstico: Verificar la presión de refuerzo y la estanqueidad de los conductos de aire.

¡Importante! La instalación debe ser realizada por un especialista certificado. Cualquier error puede provocar daños en el motor.

6. Original vs. Análogos

El turbocompresor 760774-5003S se suministra como pieza OEM, pero existen análogos:

Garrett (fabricante de turbinas originales para Ford).

BorgWarner es una alternativa confiable.

Análogos baratos: Pueden tener un recurso reducido (50-70 mil km).

Conclusión

El turbocompresor 760774-5003S es un componente de ingeniería avanzada que proporciona un equilibrio de potencia y eficiencia para los motores Ford 2.0 TDCi. 

El mantenimiento oportuno y el uso de consumibles de alta calidad prolongarán su vida útil. Al comprar, elija proveedores de confianza para evitar falsificaciones.

Para seleccionar análogos o consultar sobre la instalación, comuníquese con los especialistas del servicio turbo.