Turbocompresor 790179 790179-0002 144110920

ElTurbocompresor GTB1549L 790179 790179-0002 144110920es un turbocompresor de alto rendimiento diseñado para elMotor Renault Master 2.3 dCi, 

entregando150 caballos de fuerza (HP)y110 kilovatios (kW)de potencia. Es un componente esencial que mejora el rendimiento general del vehículo, la eficiencia,

 y durabilidad. Construido con ingeniería avanzada porGarrett, fabricante de turbocompresores líder a nivel mundial, el GTB1549L combina precisión, confiabilidad,

 y la innovación, convirtiéndola en una de las opciones más confiables para los vehículos comerciales Renault.

1. Compatibilidad y aplicaciones

Este turbocompresor está diseñado específicamente para elMotor diésel Renault Master 2.3 dCi, ampliamente utilizado en vehículos comerciales ligeros (LCV) 

y furgonetas en Europa y mercados globales. El Renault Master es popular entre empresas y operadores de flotas debido a su bajo consumo de combustible. 

durabilidad y fuerte capacidad de carga.

El turbocompresor GTB1549L admite elCódigo del motor M9TSe encuentra en furgonetas Renault Master fabricadas después de 2010. Su diseño garantiza la compatibilidad con:

• Renault Master III (2010 – presente)

• Nissan NV400 2.3 dCi(modelo hermana)

• Opel/Vauxhall Movano 2.3 CDTi

Esta amplia compatibilidad lo convierte en un turbocompresor de reemplazo versátil para múltiples marcas de vehículos que comparten la plataforma de motor de Renault.

2. Especificaciones técnicas

• Modelo:GTB1549L

• 
  

• Números de pieza:790179, 790179-0002, 144110920

• Tipo de motor:Motor diésel 2.3 dCi M9T

• Potencia de salida:150 CV / 110 kW

• Desplazamiento:2299 cc

• Solicitud:Renault Master III y furgonetas equivalentes

• Tecnología:Turbocompresor de geometría variable (VGT/VNT)

ElTecnología de geometría variable (VGT)permite que el turbocompresor ajuste el flujo de gases de escape con precisión, 

Garantiza una presión de sobrealimentación constante en diferentes regímenes del motor. Esto se traduce en una aceleración más suave, un mejor par motor a bajas revoluciones y una eficiencia de combustible optimizada.

3. Características y ventajas clave

El turbocompresor GTB1549L ofrece varios beneficios que contribuyen a mejorar el rendimiento y la confiabilidad del vehículo:

a)Entrega de potencia mejorada

Al comprimir el aire de admisión y forzarlo a entrar en el motor, el turbocompresor aumenta significativamente el volumen de oxígeno disponible para la combustión. 

Esto conduce a unamayor potencia de salidasin aumentar la cilindrada, lo que permite que el motor 2.3 dCi alcance eficientemente los 150 CV.

b)Eficiencia de combustible

El mecanismo VGT garantiza una relación aire-combustible óptima, reduciendo el consumo de combustible y manteniendo un gran rendimiento del motor. 

Para vehículos comerciales como el Renault Master, esto se traduce en menores costes operativos y mejor economía de combustible en largas distancias.

do)Durabilidad y longevidad

Construido con materiales de alta calidad, incluidas aleaciones resistentes al calor, el GTB1549L está diseñado para soportar condiciones extremas.

 Temperaturas y presiones dentro del sistema turbo. Su robusta construcción garantiza una larga vida útil incluso en condiciones de uso intensivo.

d)Emisiones reducidas

Con un control de impulso preciso, el turbocompresor mejora la eficiencia de la combustión, lo que da como resultadomenores emisiones de CO₂ y NOx. 

Esto es especialmente importante para los vehículos que deben cumplir estrictos estándares de emisiones europeos, como Euro 5 y Euro 6.

y)Experiencia de conducción suave

Gracias a la tecnología VGT, el turbo reduce el retraso del turbo y aseguraaceleración sensible, haciendo que la conducción sea más agradable y predecible, ya sea en el tráfico urbano o en las carreteras.

4. Importancia en vehículos comerciales

Para un vehículo comercial ligero como el Renault Master, el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia son fundamentales. El turbocompresor GTB1549L desempeña un papel fundamental para que el motor:

• Transportar cargas pesadas sin pérdida de potencia

• Mantener un rendimiento estable a largas distancias

• Obtenga ahorros de costos mediante la reducción del consumo de combustible

• Cumplir con las regulaciones de emisiones requeridas para flotas comerciales

Los operadores de flotas se benefician de una mejoratiempo de actividad del vehículo, reducidocostos de mantenimiento, yintervalos de servicio extendidosDebido a la fiabilidad del turbocompresor.

5. Reemplazo y mantenimiento

Al reemplazar un turbocompresor, es esencial garantizar prácticas correctas de instalación y mantenimiento para lograr la máxima vida útil.

Pautas de reemplazo:

• Verifique el número de pieza correcto (790179, 790179-0002, 144110920) antes de la instalación.

• Asegúrese de que el sistema de lubricación esté limpio y que las líneas de aceite estén libres de obstrucciones.

• Reemplace siempre el aceite y el filtro de aceite cuando instale un turbocompresor nuevo.

• Revise el intercooler y el sistema de admisión de aire para detectar depósitos de carbón o residuos.

Consejos de mantenimiento:

• Utilice únicamente aceite de motor recomendado por el fabricante.

• Deje que el motor funcione al ralentí brevemente antes de apagarlo para enfriar el turbo.

• Realice el mantenimiento periódico del motor para evitar la contaminación del aceite.

• Evite conducir agresivamente inmediatamente después de arrancar un motor frío.

El cuidado adecuado prolonga la vida útil del GTB1549L y garantiza un rendimiento confiable.

6. ¿Por qué elegir el turbocompresor GTB1549L?

El GTB1549L destaca por suingeniería de precisiónycompatibilidadcon motor 2.3 dCi de Renault.

En comparación con las alternativas del mercado de accesorios, las unidades GTB1549L genuinas o con especificaciones OE ofrecen:

• Ajuste perfecto e instalación sin complicaciones.

• Fiabilidad probada en condiciones de uso comercial

• Eficiencia óptima de combustible y cumplimiento de emisiones

• Durabilidad a largo plazo con menos averías

Para los propietarios de vehículos y operadores de flotas, elegir un turbocompresor de alta calidad como el GTB1549L minimiza el tiempo de inactividad y maximiza la eficiencia del vehículo.

7. Demanda y disponibilidad del mercado

El Renault Master 2.3 dCi se utiliza ampliamente en Europa y otras regiones como furgonetas de reparto, vehículos lanzadera y vehículos de transporte de flotas comerciales. 

La creciente demanda de turbocompresores de repuesto como el GTB1549L refleja el alto kilometraje y la carga de trabajo que soportan estas furgonetas.

AmbosPara estrenaryremanufacturadoExisten versiones de este turbocompresor disponibles en el mercado que se adaptan a diferentes requisitos de presupuesto. 

Los turbocompresores Garrett originales garantizan una calidad constante, mientras que las unidades remanufacturadas brindan una solución rentable cuando se obtienen de proveedores confiables.

8. Conclusión

ElTurbocompresor GTB1549L (Números de pieza: 790179, 790179-0002, 144110920)es una actuación esencial 

componente para elRenault Master 2.3 dCi 150 CV 110 kWmotor. Diseñado contecnología de geometría variable, lo entregafuerza,

 eficiencia y confiabilidadDemandado por los usuarios de vehículos comerciales. Su capacidad para mejorar el ahorro de combustible y reducir las emisiones...

 y soportar cargas de trabajo exigentes lo convierte en una opción confiable tanto para conductores como para operadores de flotas.