Cartucho de turbocompresor 06K145702TX 06K145874L 06K145702QV

El Cartucho del turbocompresor (06K145702TX, 06K145874L, 06K145702QV) es un conjunto de núcleo turbo de alta calidad diseñado para Los motores 2.0 TFSI de Volkswagen, 

Se encuentran particularmente en modelos populares como el Golf GTI VII, Scirocco y Sharan. 

Este cartucho turbo sirve como una solución rentable para la reparación del turbocompresor, ofreciendo un reemplazo directo para uno desgastado o 

núcleos de turbo dañados sin la necesidad de un reemplazo completo del turbocompresor.

Diseñado para cumplir con las especificaciones OEM, este cartucho turbo garantiza Presión de refuerzo óptima, respuesta mejorada del motor, 

y durabilidad a largo plazo, lo que lo convierte en una excelente opción tanto para conductores diarios como para entusiastas del alto rendimiento.

Compatibilidad y aplicaciones

Este cartucho de turbocompresor es compatible con varios vehículos del Grupo Volkswagen equipados con el Motor 2.0 TFSI (EA888 Gen 3), incluido:

Volkswagen Golf GTI VII (MK7)

Volkswagen Scirocco (2010-2017)

Volkswagen Sharan (2010-2020)

Audi A3, A4, A6 (con motor 2.0 TFSI EA888)

SEAT León Cupra (2.0 TFSI)

Skoda Octavia RS (2.0 TFSI)

Números de piezas OEM e intercambiables:

06K145702TX

06K145874L

06K145702QV

06K145702Q

06K145702R

Este cartucho está diseñado para reemplazar el conjunto giratorio del núcleo (CHRA – Conjunto giratorio de la carcasa central) del turbocompresor original, 

asegurando una integración perfecta con las carcasas de compresores y turbinas existentes.

Características y beneficios clave

1. Ingeniería de precisión para un rendimiento óptimo

Características del cartucho turbo ruedas de turbina y compresor de alta resistencia Fabricado con aleaciones avanzadas para soportar altas temperaturas de escape y velocidades de rotación.

Conjunto giratorio equilibrado Minimiza la vibración, garantizando un funcionamiento suave y una mayor vida útil del turbo.

Sistema de cojinetes mejorado Reduce la fricción, lo que permite un arranque más rápido y una mejor respuesta del acelerador.

2. Reemplazo directo del OEM

Diseñado para Coincide con las especificaciones del turbocompresor original, garantizando un ajuste y rendimiento adecuados.

No se requieren modificaciones: simplemente cambie el cartucho viejo con esta unidad conservando las carcasas originales.

3. Mayor durabilidad y resistencia al calor

Sellos y cojinetes resistentes a altas temperaturas Prevenir fugas de aceite y desgaste prematuro.

Sistema de cojinetes de empuje mejorado Maneja presiones de refuerzo más altas, lo que lo hace adecuado para motores tuneados.

4. Solución rentable para la reparación de turbos

Reemplazar solo el cartucho (CHRA) es significativamente más barato que comprar un turbocompresor completamente nuevo.

Reduce el tiempo de inactividad ya que el proceso de instalación es más rápido en comparación con un reemplazo completo del turbo.

5. Ideal para motores de serie y ligeramente modificados

Soportes niveles de mejora de fábrica (normalmente ~18-22 psi) pero puede soportar ligeros aumentos en motores ajustados para la Etapa 1.

No recomendado para Construcciones de alta potencia (Etapa 2+ o conversiones de turbo grande)—Considere una actualización turbo completa para tales aplicaciones.

Notas de instalación

Pasos recomendados para el reemplazo del cartucho:

Retire el turbocompresor del vehículo y desmontar las carcasas del compresor y de la turbina.

Extraiga el cartucho viejo y limpie completamente las carcasas para eliminar los depósitos de carbón y los residuos de aceite.

Instalar el nuevo cartucho turbo, asegurando una correcta alineación con las carcasas.

Vuelva a montar el turbocompresor y vuelva a instalarlo en el motor.

Cebe el turbo con aceite nuevo antes de arrancar el motor para evitar arranques en seco.

Compruebe si hay fugas y realice una prueba de conducción para verificar el correcto funcionamiento del amplificador.

Consejos importantes:

Utilice siempre aceite de motor sintético de alta calidad (Se recomienda 5W-40 o 0W-40 para motores turboalimentados).

Deje que el turbo refrésquese después de una conducción intensa para evitar la coquización del petróleo.

Considere reemplazar juntas, líneas de alimentación de aceite y líneas de refrigerante durante la instalación para evitar futuras fugas.

¿Por qué elegir este cartucho de turbocompresor?

Calidad equivalente a la del OEM a una fracción del costo de un turbo nuevo.

Restaura el rendimiento perdido causada por un turbo defectuoso (potencia reducida, humo excesivo, ruidos chirriantes).

Fiable y duradero cuando se instala y mantiene adecuadamente.

Perfecto para mecánicos aficionados o talleres profesionales. ¿Busca una solución de reparación de turbo que sea económica?

Conclusión

El Cartucho del turbocompresor (06K145702TX / 06K145874L / 06K145702QV) es un excelente Reemplazo de calidad OEM para los turbocompresores 2.0 TFSI de Volkswagen, 

ofrenda Rendimiento confiable, durabilidad y ahorro de costosYa sea que esté reparando un turbo de serie o realizando el mantenimiento de un motor ligeramente afinado, 

Este cartucho proporciona una solución rápida y eficiente para restaurar la funcionalidad de su turbo.

Para aplicaciones de alto rendimiento, considere actualizar a una turbocompresor completo del mercado de accesorios, 

si no fuera por Conducción diaria y reparaciones de nivel OEM, este cartucho es la elección ideal.