Cartucho de turbocompresor 7780199D 860049 93171646

Cartucho de turbocompresor 7780199D 860049 93171646 – Núcleo de turbo para BMW 525d (E39) 120 kW 163 CV Motor M57D

El cartucho del turbocompresor 7780199D, también conocido con los números de referencia 860049 y 93171646, 

es un núcleo turbo de alto rendimiento diseñado específicamente para elBMW 525d (E39)Equipado con el renombradoMotor diésel M57D. 

Con una potencia de salida de120 kW (163 caballos de fuerza)Este motor fue un referente en la tecnología diésel a principios de los años 2000, 

Y este núcleo turbo de reemplazo garantiza que el vehículo continúe brindando un rendimiento óptimo, eficiencia de combustible y longevidad.

Descripción general del producto

El cartucho del turbocompresor (también llamado CHRA – Conjunto giratorio de carcasa central) es el corazón de cualquier sistema de turbocompresor. 

Incluye la rueda de la turbina, la rueda del compresor y el sistema de cojinetes encerrados en una carcasa central. 

ElNúcleo turbo 7780199Des unreemplazo de ajuste directopara la unidad original que se encuentra en el BMW 525d E39, 

lo que lo convierte en una opción ideal para mecánicos, entusiastas y profesionales que buscan reparaciones o actualizaciones confiables de turbocompresores.

Compatibilidad

Hacer: BMW

Modelo:525d (E39)

Motor: M57D 2.5L Diésel

Fuerza: 120 kW / 163 CV

Años de producción:Aprox. 2000–2003

Números de piezas OEM:7780199D, 860049, 93171646

Modelo Turbo:GT2052V o equivalente

Este CHRA es totalmente compatible con las especificaciones anteriores y se puede instalar en lugar de la unidad original sin modificaciones.

Características principales

Construcción de alta calidad
Fabricado con componentes equilibrados con precisión, este cartucho turbo garantiza un funcionamiento suave, 

menor retraso del turbo y mayor durabilidad bajo alto estrés térmico y mecánico.

Reemplazo directo
Diseñado para adaptarse a las dimensiones y tolerancias originales, este cartucho ofrece unasolución plug-and-play, 

No requiere mecanizado ni adaptación personalizada. Se adapta perfectamente a la carcasa de fábrica.

Rendimiento y eficiencia mejorados
Reemplazar un núcleo de turbo desgastado o dañado restaura la presión de refuerzo, lo que resulta en una mejor aceleración. 

eficiencia del combustible y capacidad de respuesta general del motor.

Sistema de cojinetes duradero
El cartucho incluye cojinetes de bolas o de muñón de alto rendimiento (según la variante) y sellos. 

que resisten la coquización del aceite y reducen la fricción, mejorando tanto el rendimiento como la vida útil.

Equilibrado para la confiabilidad
Cada unidad está equilibrada mediante un VSR (Vibration Sorting Rig) a altas RPM para garantizar un rendimiento y una confiabilidad óptimos a velocidades superiores a 150 000 RPM.

Aplicaciones y beneficios

El BMW 525d (E39) es un sedán ejecutivo clásico que combina comodidad con una robusta potencia diésel. 

El motor M57D es elogiado por su par, fiabilidad y eficiencia. Sin embargo, como ocurre con la mayoría de los motores turboalimentados, 

El turbocompresor es un componente crítico que puede desgastarse debido al calor, la contaminación del aceite o el alto kilometraje.

Instalación delCartucho turbo 7780199DRestaura la energía perdida y elimina problemas comunes como:

Exceso de humo negro en el escape

Ruido de turbo quejumbroso o parecido a una sirena

Fuga de aceite en el sistema de admisión o escape

Condiciones de retraso del turbo y subimpulso

Mala aceleración y mayor consumo de combustible.

Al reemplazar solo el núcleo del turbo en lugar de todo el conjunto del turbocompresor, ahorra significativamente en costos y mantiene el rendimiento de nivel OE.

Consejos de instalación

Se recomienda instalación profesional.:Los componentes del turbocompresor funcionan a temperaturas y velocidades extremas; el montaje profesional garantiza confiabilidad a largo plazo.

Revise siempre las líneas de aceiteLas líneas de suministro de aceite sucias u obstruidas pueden dañar rápidamente un cartucho de turbo nuevo. Reemplácelas o límpielas durante la instalación.

Imprimar con aceite:Antes de arrancar el motor, siempre lubrique previamente el turbo con aceite de motor limpio para evitar daños por arranque en seco.

Reemplazar juntas y sellos:Utilice juntas de turbo nuevas para evitar fugas de aceite o de escape.

Compruebe la causa raíz:Si el turbo original falló debido a falta de aceite, daños por objetos extraños o sellos desgastados, asegúrese de que estos problemas se solucionen antes de instalar el nuevo cartucho.

¿Por qué elegir este Turbo Core?

Solución rentable
Reemplazar sólo el cartucho del turbo es significativamente más económico que reemplazar toda la unidad del turbo, especialmente en vehículos más antiguos.

Calidad de nivel OEM
Esta unidad iguala o supera las especificaciones OEM y los puntos de referencia de rendimiento.

Respaldado por pruebas
Todos los cartuchos se prueban rigurosamente en cuanto a equilibrio, sellado y durabilidad en condiciones reales simuladas.

Compatibilidad mundial
Los talleres de reparación de automóviles y los mecánicos aficionados de todo el mundo confían en nosotros para una restauración confiable del rendimiento del diésel de BMW.

Conclusión

ElCartucho de turbocompresor 7780199D / 860049 / 93171646Es un componente de reemplazo esencial para los propietarios del BMW 525d E39 

que buscan restaurar o mejorar el rendimiento diésel de su vehículo. Diseñado para...Motor M57D, garantiza un ajuste perfecto y una fiabilidad excepcional, 

y una excelente relación calidad-precio. Ya sea que esté realizando mantenimiento preventivo, reparando un turbocompresor defectuoso o mejorando el rendimiento de su vehículo, 

Este núcleo turbo de alta calidad es la elección ideal.

No permita que un turbo defectuoso disminuya el rendimiento y la eficiencia de su BMW. 

Restáurelo a la potencia de fábrica con este cartucho turbo diseñado con precisión y mantenga su E39 funcionando con potencia durante los próximos años.