Tutorial de instalación del turbocompresor

El turbocompresor es un componente de precisión del motor, tenga cuidado al montarlo y desmontarlo. Al montar o desmontar, confirme y reemplace los componentes periféricos como el motor y el tubo de escape. No confirmar o reemplazar los componentes periféricos es una razón importante para el uso anormal del turbocompresor reemplazado. Y preste atención a la seguridad durante el proceso de actualización para evitar accidentes.

Precauciones antes de la instalación

• Asegúrese de quitar las tiras selladoras y las tapas de la entrada y salida de aceite del nuevo turbocompresor.

• El aceite del motor, filtros de aceite, retenes, juntas, etc. deben sustituirse por otros nuevos.

• Comprobar si hay objetos extraños o deformaciones en los tubos de entrada/salida de aceite y en los tornillos de unión. Límpielos, utilice una pistola de aire comprimido para limpiarlos o reemplácelos por otros nuevos.

• Asegúrese de que no haya objetos extraños (tuercas, pernos, restos de tela, etc.) ni aceite dentro del filtro de aire, el colector de succión/escape y el tubo de succión.

• Si el impulsor del compresor está dañado y la tuerca está suelta, confirme si hay materias extrañas en el tubo de escape.

Cosas a tener en cuenta al instalar

• Tenga cuidado al instalar y retirar el turbocompresor.

• Asegúrese de que no haya residuos en la carcasa de succión y escape del turbocompresor, en la entrada de aceite, en los pernos y en los tubos.

• Para evitar daños después del reemplazo, inyecte aceite nuevo desde el puerto de suministro de aceite a la superficie de entrada de aceite y, al mismo tiempo, gire el impulsor del compresor con los dedos para permitir que el aceite penetre completamente hasta el eje central.

• Utilice anillos de sellado originales en la entrada y salida de aceite.

Cosas a tener en cuenta después de la instalación

• Manténgalo inactivo (sin carga) dentro de los 10 minutos posteriores a la instalación. Finalidad: Asegurar una adecuada absorción del aceite lubricante. Si el suministro de aceite lubricante al turbocompresor de aceite lubricante es insuficiente, se producirá una falla del turbocompresor causada por daños en el cigüeñal.

• Después del ralentí, realice la operación real para confirmar si el funcionamiento del turbocompresor es normal. Propósito: Confirmar que no hay fallas causadas por restos de materias extrañas en los tubos de admisión y escape, y confirmar la rotación del turbocompresor.

• Después del reemplazo, no use detergente para limpiar el motor porque el detergente puede fluir desde el motor al turbocompresor.